La motocicleta eléctrica Feddz fue diseñada y creada en Alemania por Emo-Bike, y gracias a su gran diseño tienes un espacio de hasta 23 litros para guardar todo lo que quieras, la moto tendrá dos baterías de 48 volts, que le darán un rango de 68 millas por cada carga y una velocidad máxima de 28 mph, aunque según la marca si llevas una carga pesada el rendimiento y el alcance de la moto se disminuye. El precio de la Feddz será de $8,400 dólares nada mal considerando todos los beneficios que usar un vehículo como este te pueden dar, sobre todo en el largo plazo.

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La empresa espera poner a la venta el Sway en el 2015 y su venta empezará en California como primer mercado. Sobre los precios Sway Motorsports dijo que su modelo más económico costará $4,999 mientras que el más equipado costará $10,999.

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La rueda de Copenhagen se acopla a cualquier bicicleta normal de 26 pulgadas, convirtiéndola en una bicicleta híbrida que puede alcanzar con el motor eléctrico hasta las 20 millas por hora. La rueda de Copenhagen con una sola recarga de pilas puede alcanzar hasta recorrer 30 millas, y en lugar de usar un acelerador o algún otro tipo de dispositivo para accionar el motor eléctrico, lo único que tienes que hacer es pedalear y la rueda automáticamente detecta la velocidad a la que quieres ir. La rueda de Copenhagen además viene con una aplicación para tu teléfono que te permite medir tus viajes y las calorías que quemas. Cuando salga al mercado la rueda de Copenhagen tendrá un precio de $700 USD.

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Aunque este rango no es suficiente para todos, no te preocupes ya que BMW tiene un paquete llamado «range-extender» que es un modelo gasolina/eléctrico que alcanza un rango de hasta 200 millas con una sola carga asistida por el motor a gasolina. En Estados Unidos estará a la venta a partir del segundo cuarto del 2014 y tendrá un precio de $41,350 USD.

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El coche para tener un mejor uso de la energía cuenta con faros de LED, y tiene una aceleración de o a 100 km/h en 10 segundos (no muy buena, pero considerando que es un coche eléctrico no nos importa tanto la velocidad ni la aceleración sino cómo ayuda a el ambiente). Tiene una pila de carga rápida que le permite cargarse hasta el 80% de su capacidad en sólo media hora, además de que una pila con carga completa puede llegar a recorrer hasta 118 millas -algo bastante impresionante para el mundo de los coches eléctricos- Todos estos datos pueden no sonar tan impresionantes si lo comparamos con un coche de gasolina o hasta con un híbrido, pero sin duda alguna es un gran avance en los coches eléctricos que generan cero emisiones.

El e-Golf es el segundo coche 100% eléctrico que presenta Volkswagen sin embargo cada vez más y más nombres reconocidos en la industria automotriz empiezan a ver viables estas tecnologías, que aunque hoy en día no son los coches más prácticos que podemos tener en nuestro garage, algún día -sobre todo cuando la tecnología avance- veremos las calles llenas de estos EVs (Electric Vehicles).

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El coche además del motor eléctrico, tiene un motor de gasolina de 1.5 litros turbocargado con tres cilindros que genera 231 caballos de fuerza que por medio de la transmisión de seis velocidades le dan el poder necesario a las ruedas traseras, y que en conjunto con el motor eléctrico con 131 caballos de fuerza y usando una transmisión automática de dos velocidades para las ruedas delanteras alcanza hasta 94 millas por galón de combustible y teniendo en total 362 caballos de fuerza.

Gracias a sus tracción en las cuatro llantas, el i8 de BMW puede alcanzar de 0 a 100 hm/h en sólo 4.4 segundos, impresionante si pensamos en la poca cantidad de caballos que tiene y la poca gasolina que usa, además en el i8 podemos encontrar diferentes modos de manejo con un switch con el que ya estamos familiarizados a encontrar en los coches BMW, y viene con los modos: Sport, Eco Pro y Comfort además de que tiene un nuevo botón en la consola llamado eDrive que al presionarlo pone al i8 a usar sólo el motor eléctrico.

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Las pilas fueron creadas por Williams, mientras que Renault se encargó de hacer que todos los sistemas y el coche funcionaran perfectamente bien juntos, esta es la primera generación de coches para la Fórmula E y la FIA aseguró que después de la temporada 2014 no se usará más el Spark-Renault SRT_01E  ya que se espera que la Fórmula E sea una competición abierta y que cada uno de los equipos y fabricantes deberán con el tiempo mejorar sus coches haciéndolos más rápidos y más eficientes en el futuro, ya que las tecnologías disponibles hoy en día no son suficientes para soportar estas carreras de alto rendimiento, incluso  los corredores pueden llegar a cambiar de coche a la mitad de una carrera si esta es de más de 1 hora.

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Según Volvo su el Concept Coupe puede llegar a alcanzar los 400 caballos de fuerza mezclando su motor eléctrico y el de gasolina que está sueprcargado con turbo. Volvo explicó que este nuevo concepto es el trabajador de su nuevo vice presidente de diseño Thomas Ingenlath y que aunque muy probablemente el concepto en si nunca llegue a las calles, varios de los detalles tanto en diseño cómo de las nuevas tecnología de este concepto si llegarán en los próximos años de Volvo.

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La SUV puede alcanzar utilizando sólo el motor eléctrico una velocidad máxima de 75 millas por hora, y tiene un alcance de 19 millas usando sólo el motor eléctrico. Puede llegar de 0 a 100 kmh en sólo 7 segundos. Y por último tiene una nueva tecnología desarrollada por BMW que permiten manejar a la camioneta de tres modos diferentes: Con los dos motores cambiándose automáticamente, uno que usa sólo el motor eléctrico y uno diseñado especialmente para gastar la menor cantidad de batería posible. Como es un concepto todavía no hay detalles en cuanto a precio y sobre todo cuándo estará disponible a la venta, pero seguramente en el próximo Auto Show de Frankfurt conoceremos todos los detalles.

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ASAP busca posicionarse como una nueva alternativa más barata  y eléctrica para los jet skis y esta es la primera propuesta de la marca. El ASAP en un principio fue diseñado principalmente para usarse sólo en tareas de búsqueda y rescate y para ser utilizado por rescatistas y salva vidas, ya que por el momento tiene una velocidad máxima de 15 mph y está diseñado para transportar a un salva vidas y una persona herida, sin embargo la marca piensa usar este nuevo concepto para futuras versiones comerciales que alcancen velocidades mayores y que puedan llevar de una forma cómoda a más de un pasajero. Aunque todavía no hay planes para esta versión futura, ASAP aseguró que si este nuevo vehículo de rescate resulta exitoso y tiene una buena aceptación, el siguiente modelo no tardará en salir al mercado.

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